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風(fēng)電變槳>

Mw級(jí)風(fēng)電機(jī)組的變槳系統(tǒng)，通過(guò)調(diào)節(jié)葉片的迎風(fēng)角，控制葉輪對(duì)風(fēng)能的吸收，實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的功率調(diào)節(jié)，啟動(dòng)與停機(jī)。在特殊情況下，變槳系統(tǒng)可以獨(dú)立控制葉片，保障機(jī)組安全停機(jī)。系統(tǒng)組成：變槳系統(tǒng)的核心部件：伺服驅(qū)動(dòng)器，電機(jī)，后備電源

風(fēng)電偏航>

Mw級(jí)風(fēng)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)機(jī)艙使葉輪對(duì)準(zhǔn)風(fēng)向，實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)能的最大利用。通過(guò)對(duì)動(dòng)態(tài)靜態(tài)過(guò)程的優(yōu)化控制策略，柔性啟停，齒間消隙等功能，實(shí)現(xiàn)機(jī)組更小的震動(dòng)與磨損，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)壽命與低成本的雙贏目標(biāo)。系統(tǒng)組成 ：系統(tǒng)由偏航變頻器，制動(dòng)電阻，偏航電機(jī)，液壓剎車(chē)，控制電路等組成。

建筑起重>

施工升降機(jī)是一種在建筑施工中必不可少的人貨兩用運(yùn)輸設(shè)備，現(xiàn)在已經(jīng)全部使用變頻化方案控制，目前主要采用的是施工升降機(jī)一體機(jī)。

儲(chǔ)能>

提供超級(jí)電容或鋰電池兩種儲(chǔ)能介質(zhì)